208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本性的规格 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油发动机机类型 | SC9D310D2 | 工作效率 | L/h |
| 柴油发动机机连接结构 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 烧燃方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行路线 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 再压缩比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油模式 | |
| 喷油申请角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 大概需要740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 外观形状长宽 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机械设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转趋势 | 逆时针(从飞轮端看) | 进入有压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 气体燃料 | 轻柴油发动机 |
| 配气装置 | 滑润程序 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 轴承润滑油途径 | 工作压力迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴牵动轮齿模式 |
| 冷态气门空隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油存储量 | 极限 19L(5.02gal.) | |
| 面值最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 前弯25° | |
| 启动关毕 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 液压油的作用油 | 参阅运行养护等代表书 |
| 保压装置 | 静音机数据文件 | ||
| 冷凝策略 | 惠阳淡水间歇制冷 | 闭式冷却塔液访问量 | 200L/min /1500 rpm |
| 保压液数量 | 12L( 3.17gal.) | 闭式冷却塔液热损害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起因素) | 中冷器热损失率 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 工作压力系统性 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气联通流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 泵 | 离心力式,同步带发挥 | 排气管视频流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水机留量 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管室温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 更大能摩擦阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气平台 | 3kPa (新空压三滤) |
| 开起热度. 82°C | 6kPa(脏滤清器,需调整) | ||
| 开高湿度. 93°C | res排气体系 | 10kPa(大) | |
| 叶轮 | 见风式,塑胶板材小风扇 | 极限合法海拨 | 2000m |
| 直劲762mm, 10片 | 中冷器阻碍限制值 | 10kPa | |
| 工作电压8 kW | |||
| 电器广西顶博发电机组制造操作系统 | |||
| 带发高压电机 | 28V×55A | 蓄干电池相电压 | 24V |
| 线电压调理器 | 嵌入式式,集成化集成运放式调高器 | 锂电池组存储量 | 180AH |
| 启动服务器步进马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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