208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 几乎规模 | 汽油耗 | ||
| 静音机型号查询 | SC9D310D2 | 最大功率 | L/h |
| 柴油车机结构类型 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃烧物方式方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 节流阀型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 文件压缩比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油系统的 | |
| 喷油分批角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 较为基本比较便宜740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 内部结构长宽比 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械设备制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴拖动方法 | 逆时针(从飞轮端看) | 启闭负压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油空气滤芯器 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 主要燃料 | 轻柴油车 |
| 配气中介机构 | 润滑油软件 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 润滑液方式方法 | 负压飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴带起齿圈方试 |
| 冷态气门腐蚀痕迹 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油存储容量 | 更大 19L(5.02gal.) | |
| 世界上最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏移角 | 前伸25° | |
| 取消开启 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑剂油 | 参阅采用清洗保养说书 |
| 降温控制系统 | 汽油机机数据报告 | ||
| 保压途径 | 惠阳淡水循环往复放凉 | 急冷液数据流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 制冷液储存量 | 12L( 3.17gal.) | 放置冷却液热损毁 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起因素) | 中冷器热损失率 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 的压力操作系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气联通流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 泵 | 抽滤式,输送带带起 | 进气水流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水机流量的 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门气温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大的限制压力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气整体 | 3kPa (新净水器滤芯) |
| 上线体温. 82°C | 6kPa(脏滤蕊,需更新) | ||
| 高画质室内温度. 93°C | 排气阀整体 | 10kPa(明显) | |
| 扇叶 | 见风式,pp塑料散热风扇 | 极高能够海拔高度 | 2000m |
| 口径762mm, 10片 | 中冷器发展阻力卫生防护距离 | 10kPa | |
| 工作频率8 kW | |||
| 电器元件操作系统 | |||
| 来发三相异步电机 | 28V×55A | 汽车蓄电池充电电压值 | 24V |
| 线电压调高器 | 内嵌式式,集成系统集成运放式调准器 | 蓄免维护电池储电量 | 180AH |
| 开始电机马达 | 24V×7.5kW | ||
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