供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原因：(1)喷汽汽油阀的泵油情况是按照其重油机的变压器容量，由油情况自动可以调整平台来自动可以调整的。只要喷汽汽油阀油情况自动可以调整杆、导槽卡在泵油情况至少的具体选址，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油情况至少的具体选址，都将可能会导致喷油汽汽油阀泵油情况太少。

(2)喷液压油泵齿轮泵副磨花情况严重，密封胶性能方面变低，也会从而造成泵油各种压力和泵油量减少。

(3)喷助力泵销往阀工做不合格品，内漏增长，造成的提供的油量变少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵修改不善，使泵油过多。

(2)松手整改蜗轮蜗杆拉紧螺母，使整改蜗轮蜗杆错位。

(3)可控硅调压器把控好臂行程开关内六角螺丝改变错误。有的操作的人群为了让改善发高压电超临界锅炉超临界锅炉成功率，歪斜常地改变可控硅调压内六角螺丝和限油器；更有竟然者，将油门杆随时挂在可控硅调压压缩弹簧上，误加成功率，不只是时速了零件图的划痕，也减低了发高压电超临界锅炉超临界锅炉的安全保障性；机械化成功率减低，油耗增大。

柴油密度机风能发直流电热泵空调空气能机组依照评测，一旦行驶高速度已超约定规定值的10%，风能发直流电热泵空调空气能机组油耗率会添加3%~4%。风能发直流电热泵空调空气能机组多缸柴油密度机机油泵相差太大会影响容量大的气式在的工作时听到爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，电机转速上下波动很大时，会发生“偏刹”状况。愿意：喷油阀校正不力、更大泵加油量减少设备磨花、加油量管控装置搭配或的调整不力等；压缩弹簧长久弯曲或碎裂等。